7月25日，交通運輸部舉行《國家公路網規劃》的專題新聞發布會。交通運輸部綜合規劃司副司長王松波表示，當前，我國已轉向高質量發展階段，對國家公路發展提出了新的更高要求。在《規劃》編制過程中，交通運輸部堅持完整、準確、全面貫徹新發展理念，突出高質量發展這一主題。例如，在規劃目標設定上，明確提出“到2035年，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網”，其中新提出的“集約高效、綠色智能”兩方面目標，就是要求在規劃、設計、建設、運營、管理、養護等全過程、各環節切實貫徹新發展理念，推動高質量發展。

　　在集約高效方面，一是加強與其他運輸方式規劃的銜接協調，加強央地之間的協同聯動，突出國家公路在銜接其他各種運輸方式、提升綜合立體交通網整體效率的關鍵作用；二是加強與國土空間等相關規劃銜接，既要合理保障國家公路建設土地資源供給，也要更加精細化的利用國土空間，注重節約利用土地資源，提高與鐵路等線性基礎設施的線位統籌，加強對另辟新線擴容的規劃管理，采用多種技術手段提高設施利用效率；三是更好服務支撐城市群發展、城市空間拓展，以及沿線關聯產業發展，促進產業鏈供應鏈安全穩定，提升國家公路服務區及沿線配套設施服務品質；四是落實各級政府在公路建設、運營、養護、管理中的事權和職責，提高公路養護質量和運營管理水平，充分挖掘存量資源潛力。

　　在實現綠色智能方面，一是深入貫徹生態保護、綠色低碳理念，全面落實預防和減輕不良環境影響的對策措施；二是依法依規避讓各類生態保護區域、環境敏感區域、城鄉歷史文化資源富集區域，做好建設項目環境影響評價，注重生態保護修復、資源循環利用，以及大氣、水和噪聲污染防治；三是降低全壽命周期能耗與碳排放碳減排，探索提高國家公路通道碳匯能力；四是提前考慮與運輸服務網、信息網、能源網的緊密融合，注重為新能源車輛等新裝備、新技術、新設施應用提供更好的環境；五是統籌國家公路與新型基礎設施建設，推動與建筑信息模型、路網感知網絡同步規劃建設，將采集信息基礎設施納入公路工程統一規劃建設；六是以運行管理智能化和出行場景數字化為重點，推動國家公路全要素全周期數字化轉型，實現數據資源一體化管理，強化數據動態采集、更新、共享。